La flambée des coûts du carburant impose un lourd fardeau financier sur les agents du secteur public, ce qui pousse à réclamer une hausse de 30% des indemnités de déplacement et des tarifs au kilomètre pour les fonctionnaires utilisant leurs véhicules personnels pour des missions officielles.
La Fédération du Service public et d’autres syndicats (FCSOU), dirigée par le Dr Vinesh Sewsurn, a écrit à Devendre Gopaul, Secrétaire au Service public au Ministère du Service public et des Réformes administratives, appelant à un réexamen des indemnités de déplacement officielles.
Le syndicat affirme que cette révision est à la fois « raisonnable et justifiée » à la suite d’une hausse d’environ 33% des prix de l’essence et du diesel depuis mars 2026.
Selon les données de la State Trading Corporation (STC citées par la fédération), l’essence (Mogas) est passée de Rs 58,45 le litre le 3 mars 2026 à Rs 77,70 le 29 septembre, tandis que le diesel est passé de Rs 58,95 à Rs 78,35 au cours de la même période. Cela représente une hausse d’environ 32,9 %.
Le FCSOU indique qu’il serait « injuste et déraisonnable » que les fonctionnaires supportent seuls ces frais professionnels supplémentaires.
Alors que les rapports du Pay Research Bureau (PRB) prévoient des mécanismes de transport — tels que indemnités de déplacement, subventions de voyage, remboursements au kilomètre, indemnités de trajet et remboursements de frais de bus —, l’union souligne que ceux-ci doivent être adaptés aux réalités sur le terrain.
Pour compenser la tension financière, la fédération a présenté des ajustements spécifiques proposés sur la base d’une augmentation de 30% :
- Indemnité de coût fixe : Passant de Rs 2 830 à Rs 3 679.
- Indemnité mensuelle de transport : Passant de Rs 15 180 à Rs 19 734.
- Taux au kilomètre : Certains tarifs passant de Rs 9,05 à Rs 11,75, avec d’autres ajustements selon les catégories décrites au paragraphe 16.2.82 du Rapport PRB 2026.
- Indemnité mensuelle de déplacement : Passant de Rs 3 750 à Rs 4 875.
- Subvention de voyage : Passant de Rs 9 775 à Rs 12 700.
La fédération a noté une exception : les tarifs de bus n’ont pas encore été augmentés, et tout changement futur dépendra des positions des sociétés de transport.
La FCSOU exhorte désormais que ses propositions soient soumises au High Powered Committee afin qu’un réexamen « approprié et proportionné » puisse être rapidement examiné.
