Le gouvernement a l'intention de transformer les énormes structures routières en béton en paysages verts et attrayants pour les intégrer à l'environnement naturel grâce à un concept innovant de jardins verticaux. C’est ce qu’a répondu le ministre des Infrastructures nationales et du développement communautaire, Bobby Hurreeram à une question parlementaire du 2ᵉ député de Port-Louis Maritime/Port-Louis Est, Salim Abbas Mamode, mardi 7 novembre.
Soulignant que ce projet est lancé sur une base pilote à l’autopont de Pont Fer, le ministre Hurreeram a annoncé que le contrat devrait être attribué d'ici à la fin de cette année. « Une fois terminé et après toute modification qui pourrait être nécessaire au concept ou à une partie de celui-ci, il est prévu de le reproduire sur d'autres infrastructures routières imposantes », a-t-il déclaré.
Pour ce qui est de l’autre partie de la question, Bobby Hurreeram a rappelé que dans sa réponse à la question parlementaire B/544 en date du 25 mai 2021, il a informé la Chambre que l'embellissement et l'entretien des ronds-points sur les autoroutes sont principalement financés par des entreprises privées. « Il existe actuellement 35 ronds-points sur les autoroutes M1, M2 et M3, dont deux sont en construction, deux sont entretenus par le ministère de l'Environnement, tandis que le reste sont maintenus par des entreprises privées et publiques sous la supervision de la RDA », a-t-il dit.
Poursuivant sa réponse, le ministre Hurreeram a affirmé que le monde subit de plein fouet les changements climatiques et par conséquent, la Road Development Authority (RDA) déploie des efforts considérables pour rendre les infrastructures routières plus vertes et plus propices aux usagers de la route.
Il a fait remarquer que dans le cadre des projets en cours, des travaux d'aménagement paysager sont intégrés aux exigences du projet : la plantation d'arbres à faible croissance, d'arbustes, de plantes décoratives, d'éléments scéniques et d'enherbement sur le surplus de terres entourant les infrastructures routières, notamment les viaducs, ronds-points et ponts attenants.
« Quelques exemples sont le « flyover du Quai D », le « flyover de Sorèze » et le «flyover de Pont Fer ». Les futurs projets sont le carrefour à niveaux séparés à Wooton et les constructions et améliorations de l'échangeur le long du couloir M3-A14 à Ébène », a précisé Bobby Hurreeram.
Il a souligné que les routes s’étendent sur une distance totale d'environ 1 274 km, dont 104 km sont classés comme autoroutes, à savoir les autoroutes M1, M2 et M3 et les autres comme routes principales.
Autoroutes M1, M2 & M3 : transformer les structures en paysages verts
