Embouteillages : quand la circulation bouchonne dans le Nord

Un déplacement du point d’accès et de sortie de l’autoroute de Verdun est actuellement à l’étude pour soulager le volume de véhicules sur le tronçon Arsenal jusqu’à St-Joseph.
Embouteillages : quand la circulation bouchonne dans le Nord

Embouteillages, bouchons, congestions… tels sont les mots qui sont sur les lèvres de centaines de conducteurs : automobilistes, chauffeurs d’autobus, camionneurs et motocyclistes de plusieurs régions du Nord. Sont notamment concernés : Triolet, Pointe-aux-Piments, Balaclava, Trou-aux-Biches, Morcellement St-André, Plaines-des-Papayes, Solitude… aux heures de pointe, quotidiennement.

Dès 7 h 15, et ce, jusqu’au-delà de 10 heures, la route longeant Arsenal jusqu’à la jonction St-Joseph – Baie-du-Tombeau et celle de Calebasses sont bloquées dans des embouteillages monstres et des bouchons.

Les conducteurs peinent et éprouvent des difficultés pour avancer, cela en dépit du fait que des éléments de la Traffic Unit sont mis à contribution pour réguler la circulation routière.

Les après-midis, sur le chemin du retour, c’est le même calvaire. La congestion routière débute à St-Joseph et s’étend jusqu’aux feux de signalisation au carrefour d’Arsenal. Si les conducteurs ont un peu de répit sur le tronçon de la rivière Citron jusqu’à l’entrée de Solitude, tel n’est pas le cas sur la longue route de Triolet jusqu’au rond-point de la casernes des Pompiers, qui est constamment bloquée de 7e à 9e Mile en passant par Cinéma-Cassé et Anand Square. De gros bouchons affectent la circulation routière dans les deux sens de la route, impliquant des véhicules qui sont garés un peu n’importe comment.

Selon les témoignages de nombreux conducteurs, cette situation chaotique, qui dure depuis deux ans, découle du goulot d’étranglement au carrefour d’Arsenal, d’autant que nombreux sont les véhicules qui convergent à la bretelle de Calebasses, menant vers l’entrée de l’autoroute de Verdun.

« L’entrée et la sortie donnant sur l’autoroute de Verdun, aménagée sur la ‘branch road’ par la Road Development Authority il y a quelques années, est inappropriée. L’entrée et la sortie de l’autoroute de Verdun devraient être situées au rond-point de Triolet Bypass à Solitude sur un tracé à travers la forêt de l’Asile », suggère un groupe d’automobilistes.

Sollicité, un des responsables de la RDA consent que ladite proposition fait déjà l’objet d’étude au niveau du ministère de tutelle et de la RDA. Il laisse entendre que les autorités concernées sont à la recherche d’une solution consensuelle.

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