Suite au détachement d'un hublot d'un avion d'Alaska Airlines décollant de l'aéroport de Portland, l'Agence fédérale américaine de l'aviation civile (FAA) a ordonné l'inspection immédiate de 171 avions Boeing 737 MAX-9, les clouant au sol jusqu'à nouvel ordre.
L'incident, survenu le vendredi 5 janvier, a conduit à la décision rapide de la compagnie Alaska Airlines de suspendre l'ensemble de sa flotte de 65 Boeing 737 MAX-9. La FAA a ensuite émis une directive exigeant des inspections avant tout nouveau vol, estimant que chaque avion nécessiterait entre quatre et huit heures d'inspection.
Crédit Vidéo : The Telegraph
Actuellement, 18 des avions de la flotte d'Alaska Airlines ont été jugés surs et ont repris leurs activités. Cependant, les autres subissent toujours des vérifications approfondies. La compagnie aérienne a affirmé sur les réseaux sociaux que plus d'un quart de sa flotte avait été inspecté sans révéler d'éléments préoccupants jusqu'à présent.
Boeing a livré 218 exemplaires du 737 MAX 9 jusqu'à présent, avec United Airlines et Alaska Airlines possédant les plus importantes flottes de ces avions. Icelandair et Turkish Airlines sont également utilisateurs de ces modèles.
Aeromexico a choisi de clouer au sol toute sa flotte de 737 MAX 9 en attendant les vérifications nécessaires. De son côté, Icelandair a déclaré que ses 737-9 ne correspondaient pas à la configuration visée par la directive de la FAA.
Fort heureusement, aucun blessé n'est à déplorer parmi les 171 passagers et les six membres d'équipage du vol 1282 d'Alaska Airlines. Après le détachement du hublot et un problème de pressurisation signalé par l'équipage, l'avion est retourné à l'aéroport pour un atterrissage d'urgence.
L'incident soulève de nouvelles préoccupations quant à la sécurité des 737 MAX, déjà entachés par des problèmes antérieurs. Les compagnies aériennes concernées restent vigilantes dans leurs vérifications pour assurer la sécurité des vols à venir.
