Au large de la Mer Rouge : Trois vies fauchées dans une attaque des Houthis contre le trafic maritime

Selon les armées américaine et britannique, ces pertes tragiques pourrait déclencher une escalade de ripostes militaires contre les responsables.
Au large de la Mer Rouge : Trois vies fauchées dans une attaque des Houthis contre le trafic maritime

Une salve de missiles lancée par le groupe Houthi a engendré la perte de trois marins à bord d'un navire transporteur d'engrais en mer Rouge ce mercredi 6 mars, selon les affirmations de la Marine américaine. Ces tragiques événements marquent les premiers décès signalés depuis que le groupe yéménite aligné sur l'Iran a décidé de cibler le trafic maritime dans l'une des voies maritimes les plus fréquentées au monde. La frappe de missile, revendiquée par les Houthis, a visé le navire True Confidence, battant pavillon barbadien et appartenant à des intérêts grecs, déclenchant un incendie à environ 50 milles nautiques au large du port d'Aden, au Yémen.

Face à cet acte de violence, l'ambassade britannique a exprimé sa profonde consternation devant la perte de vies humaines et a appelé les Houthis à mettre fin à leurs attaques agressives contre le trafic maritime international. Depuis novembre, les Houthis ont pris pour cible des navires en mer Rouge, prétendument pour témoigner de leur solidarité envers les Palestiniens dans le conflit à Gaza.

Pour l'heure, le Royaume-Uni que les États-Unis n'ont pas encore riposté aux attaques des Houthis. La confirmation de ces pertes tragiques pourrait entraîner une escalade d'offensives militaires contre les responsables. La Marine américaine a révélé que la frappe des Houthis avait également grièvement blessé au moins quatre membres d'équipage et occasionné d'importants dommages matériels au navire.

Les attaques des Houthis ont semé la perturbation dans le trafic maritime mondial, entraînant des coûts d'assurance exorbitants pour les voyages à travers la mer Rouge. Malgré les menaces spécifiques proférées à l'encontre des navires associés au Royaume-Uni, aux États-Unis et à Israël, tous les navires opérant dans la région sont désormais considérés comme étant à haut risque.

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